成绵乐城际铁路乐山段线路走向终于敲定!”去年底开工的成绵乐城际铁路,终于在今年8月找到了在乐山的“落脚点”。
乐山市中区柏杨新村的烂泥沟将成为乐山这个交通“次枢纽”上的新节点——成贵铁路客运专线将从烂泥沟接线,与成绵乐城际铁路共用乐山站。随着交通动起来,地处成都、川南、攀西三大经济区的结合部,乐山提出打造“四川增长极、西部次枢纽、成都南中心,中国目的地”的发展目标。
在全新定位下,乐山城市建设也掀开了打造城市“绿心”、打造中央商务区、打造岷江东岸“后花园”新的一页。
8.7平方公里城市“绿心”吐绿
一条全长3330米、宽24米的“绿心景观路”,今年底将全面通车。
“绿心景观路”,正是从乐山城市“绿心”穿过的一条交通要道。经过六次修订,近日,国内规划、园林、建筑、景观艺术专家终于同意通过了《乐山市城市绿心规划》。至此,“城市绿心”才真正进入启动阶段。
根据规划,“绿心”将打造成“一轴、一环、三区”结构形式。一轴是“绿心景观路”;“一环”是指沿绿心岛打造一条长约10公里、宽8米的景观环线;“三区”是指按绿心保护层次而规划形成的三个区,即自然密林区、生态休闲区和人文景观区。
根据规划,城市核心生态绿地将由目前的52.9%提高到70%以上。
商务区与“后花园”遥相呼应
伴随着未来乐山千亿交通工程的陆续完成,机场、铁路、航运、高速公路构成四通八达的交通网络,百万人口大城市可期。
隔河相望的岷江东岸,一座美丽的“后花园”也将渐渐跃起。中心城区东部、围绕大佛景区,这座预计投资10亿的“后花园”将打造公园、旅游服务、精品住宅三个版块,延伸大佛景区的配套功能。
三大城建工程建成后,不仅将使乐山城市配套功能更加完善,也将让“次枢纽”乐山成为四川三大经济区之间一个饱满的“中心城市”。(消息来源:四川日报)