成彭高速入城段改造工程（高架桥）四标段
跨铁路西环线旧桥机械吊装拆除施工技术
文长军，宋小飞，蔡海燕
（中铁八局集团第一工程有限公司，重庆，400050）
摘要: 介绍成都市成彭高速入城段改造工程（高架桥）四标段跨铁路西环线旧桥机械吊装拆除的拆除施工，重点论述拆除施工总体方案、防电棚安装、跨既有线梁体拆除、 桥墩与盖梁拆除施工、 既有线施工安全防护等。同时阐述立交桥拆除施工中的注意事项。
关键词：桥梁工程、跨线桥、机械吊装拆除
成都市成彭高速入城段改造工程（高架桥）四标段铁路跨线桥（以下简称跨线桥）位于成都市新成彭路立交桥与新都区大丰镇之间。该桥全长690 m，桥面总宽24m、跨径20.00 m左右,每跨由16片中空预制梁(只有两跨为现浇梁)，中空预制梁梁高0.90m、上宽1.48m、下宽0.8m，边板梁22.6T、中板梁22.3T，共计320片梁。路线在K2+447处上跨铁路西环线和宝成联络线，现状为两股轨道，南侧一股为铁路西环线，北侧为西环宝成铁路联络线，两线线间距为5.0m，既有桥梁底距铁路轨顶面净高6.9m，距离接触网承力索1.2m。随着成都市社会与经济的高速发展，单线跨线桥已不能适应迅猛发展的城市交通规划和景观的要求，因此，该桥拆除后原位重建。
全文详见《成都市政》
