成彭高架桥工程建管工作回顾
——从成彭高架桥建设管理谈怎样当好代建业主
成都市城市建设科学研究院 蒋希
摘要：成彭高架桥是成都市市政建设史上单体投资最大的项目。本文作者以在该项目的代建管理工作实践为案例，在总结回顾代建管理工作中的经验和切身体会的基础上探讨如何当好代建业主，并谨以此文与代建工作从业者进行交流。
关键词：成彭高架桥 建设管理 代建业主
一 工程概况
成彭高架桥工程系成彭（成都—彭州）高速入城段改造工程的主要项目，其主要功能是解决卫星城彭州市与成都市主城区的快速连接。该工程南起规划A14线，向北依次跨越规划B3线、金府路、三环路、铁路西环线、东风渠、新都区大丰镇，在绕城高速城内侧规划路口下地，与成彭高速公路收费站相连。该工程设计为全线高架，其中主线桥长约7.2千米、幅宽26米，双向6车道布置，设计车速60~80km/h,此外在三环路设有全互通立交、铁路西环线设有半互通立交、大天路设有上、下匝道。该桥采用宽幅独墩鱼腹式连续梁结构，具有受力合理、轻便简洁、造型优美的特点。工程分为金牛、大丰两段，设计投资概算约14.4亿元。该工程于2008年5月初动工，2009年11月30日主线桥建成通车，2010年1月15日全线竣工投入使用。
（全文详见成都市政）
