宽幅独墩高架桥在城市道路中的运用
魏伯忠、王冰
（西南交大土木工程设计有限公司）
摘要：高架桥被广泛地应用在城市道路建设中，但在寸土寸金的现代都市中，高架桥墩身形式和布置方式的好坏，将直接影响其底层空间利用率的高低。于是，宽幅独墩形式的高架桥以其桥墩个数少，底层车道布置更加顺畅及大幅度减少占地面积等特点凸显其适用性。本文以成彭高速入城段改造工程为背景，重点研究宽幅独墩高架桥在城市道路中的适用性，并对成彭高架桥的结构创新性做简要介绍。
关键词： 宽幅 独墩 高架桥 鱼腹式箱梁 Y型墩
随着中国城市化进程的加快，城市可利用的空间逐渐减少，在这种情况下，修建城市高架桥成为提高道路通行能力的主要手段之一。但高架桥墩身形式和布置方式的好坏，将会直接影响其底层空间利用率的高低。如何保证桥下空间的通透，合理地安排桥下空间成为成彭高架桥设计过程中着重考虑的一个问题。
传统的城市高架桥的路幅布置方式主要有如下两种。其一，采用圆柱墩盖梁形式，在桥下两、三墩柱中间之布置两车道，桥墩外侧布置了四个车道；其二，梁体分为两幅，单幅布置三车道，采用Y形独墩形式，两墩中间由于间距较小，不布置车道。这两种路幅布置方式都不太重视底层道路的利用，桥墩占地宽度较大，或者将底层道路分割得较为零散，大大降低了底层道路的使用功能。
全文详见《成都市政》
