浮置板轨道参数对钢弹簧支点力的影响

浮置板轨道参数对钢弹簧支点力的影响

成都轨道交通有限公司建设分公司    张国丽

摘要：浮置板轨道根据支撑条件的不同，主要可分为橡胶支座浮置板轨道、钢弹簧浮置板轨道以及纵向浮置板轨道。浮置板轨道在所有减振降噪轨道结构中有着最后的减振降噪效果。通过编程分析得到了浮置板轨道参数对钢弹簧支点力的影响，相对于板长和浮置板钢弹簧刚度，浮置板厚度、质量及行车速度对钢弹簧支点力影响更大。

关键词：浮置板  轨道  钢弹簧支点力

浮置板轨道，顾名思义就是通过弹性体把轨道结构上部建筑与基础完全隔离，使其处于悬浮状态，建立质量－弹簧的单自由度系统，利用整个道床在弹性体上进行惯性运动来隔离和衰减列车运行产生的振动。由于浮置板轨道的结构特点，在所有减振降噪型轨道结构中，浮置板轨道结构具有最好的减振降噪效果。据联邦德国有关部门测试，有道碴下垫层和浮置板式的轨道结构其阻尼效应可减振达3OdB，适用于线路从敏感建筑物下面或附近通过，且对建筑隔振要求较高的地段，被广泛地用于世界各国的城市地铁。目前，针对浮置板轨道结构各国学者在动力学理论分析、数值模拟、现场试验等方面进行了大量研究工作。

全文详见《成都市政》