主线桥局部现浇简支梁的设计介绍及凹曲线处排水设计
刘全孟1
(中国华西工程设计建设有限公司,成都)
作者1简介:刘全孟(1977-),男,四川邛崃人,高级工程师,2001年毕业于西南交通大学土木工程专业,工学学士,现从事桥梁设计工作。
摘要:城市桥梁的建设,异形结构多,对地面交通干扰大,施工组织困难,施工工期短,桥梁方案必须综合考虑结构安全、工期、施工地面交通组织和造价等因素,本文对该地区桥梁结构的设计问题进行了浅析,提出笔者本人的一些想法,为该地区桥梁结构的设计、施工、养护人员提供借鉴和参考。
关键词:局部现浇简支梁 桥梁 排水设计
1.工程概况
二环路东段改造工程EPC—3标北端与EPC—2标相接,起点里程K21+503.065。南段与EPC—4标相接,止点里程分别为PK0+419.7、RK0+682.336、QK1+220。本标段由北向南起于建设路口,分别跨越沙河、新鸿路口、双林北支路、牛龙路口、万年场路口、双福二路(地铁4号线),止于双福一路。包含主线、杉板互通、双桥子互通(部分)及十条上下道,其中主线长2079.957m,双桥子互通长424m。
二环路东段改造工程EPC—3标桥梁工程共涉及主线和16条匝道,桥梁面积10.8万平方米,其中主线桥梁面积5万平方米,双桥子互通桥梁面积有1.56万平方米,杉板互通桥梁面积1.68万平方米,上下道桥梁面积2.56万平方米。
全文详见《成都市政》