对地铁工程现浇混凝土轨顶风道设计和施工方案的优化建议

    对地铁工程现浇混凝土轨顶风道设计和施工方案的优化建议
                       成都地铁有限责任公司 蔡冬兴

摘要：本文结合成都地铁1号线车站轨顶风道的工程实例，指出了现浇钢筋混凝土轨顶风道施工中存在施工进度缓慢、难以保证工程质量和满足后期屏蔽门安装的精度要求等缺点，开展了相关的研究工作，提出了新型的预制钢筋混凝土轨顶风道方案，可为后续成都地铁工程及国内其他城市轨顶风道的设计和施工提高参考借鉴。
关键词：成都地铁 轨顶风道  设计 施工方案  优化建议
1 前言
轨顶风道是地铁隧道通风系统中必不可少的组成部分。目前国内地铁车站站台层均设置了屏蔽门，使隧道区间和站台分为两个独立的区域，地铁车辆又均设置了空调系统，为了排除由地铁车辆空调系统排出的热量，在车站站台层顶部，地铁车辆停靠位置正上方设置轨顶排风道。由设置于车站两端的隧道通风机通过轨顶风道将车辆散发的热量排出地面，因此为达到隧道内夏季最高温度不超过40度的标准，为乘客在地铁车站内创造一个良好的环境，轨顶风道的设置是必不可少的。

（全文详见《成都市政》）