成都地铁文武路车站防水施工质量控制

成都地铁文武路车站防水施工质量控制

饶仁强  吴瑞春

（四川二滩国际工程咨询有限责任公司  四川成都  610072）

摘 要： 成都地铁文武路车站为采用明挖法施工的深基坑车站，结合文武路站工程实例，详细阐述了文武路车站防水施工技术及质量控制要点，对于地铁及类似地下工程的施工有一定的借鉴意义。

关键词：地铁车站  防水施工  质量控制

1工程概况

文武路站位于人民北路站与骡马市站之间，车站起点里程为YCK6+810.9,车站有效站台中心里程为YCK6+885.0，终点里程为YCK7+257.6，总长446.7m。车站结构包括车站主体部分和附属部分，主体结构含一长172m存车线段；附属结构由10个出入口（含4个预留出入口）、4个风道及风亭组成。

站区地处川西平原岷江I级阶地，地形平坦，本车站地面高程一般为498m～499m。本车站地处闹市区，无地表水系流过。根据地下水的赋存条件，地下水主要有两种类型：一是基岩裂隙水；二是松散土层孔隙水，车站基坑埋深约为18m，站区综合含水层厚22.00～22.40m，地下水位埋深4.10～6.00m。

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